Кінець липня 2026 року український паливний ринок пережив як ціновий шок: лише за десять днів бензин і дизель на АЗС подорожчали від кількох до півтора десятка гривень за літр, а окремі мережі майже впритул підійшли до 90 гривень за літр дизельного пального.
Серпень почався спокійніше, але питання залишилися. Розберімося з цифрами — і з тим, чому вони так відрізняються залежно від джерела.
Чому на різних сайтах різні ціни
Це перше, що збиває з пантелику. В один і той самий день ви можете побачити «А-95 коштує 82 грн» і «А-95 коштує 76 грн» — і обидві цифри будуть правдивими.
Річ у методиці:
- Ціни великих мереж (ОККО, WOG, SOCAR) — це верхній сегмент. Наприкінці липня в ОККО та WOG за звичайний А-95 просили 82,90–83,50 грн/л, дизель — 90,90–91,80 грн/л, преміальні марки сягали 93,90–94,80 грн/л. У SOCAR цінники були ще вищими: А-95 — 85,40 грн/л, брендове ДП перетнуло позначку 95,90 грн.
- Середньозважена ціна по країні враховує всі мережі, включно з дискаунтерами й регіональними операторами. Тому на початку серпня середні показники по країні виглядали помітно нижчими: А-95 — близько 75,80 грн/л, А-92 — 70,20 грн/л, дизель — 76,90 грн/л, автогаз — 37,40 грн/л.
Практичний висновок: різниця між окремими мережами сягає кількох гривень за літр на ту саму марку. При баку на 50 літрів це 150–250 грн за одну заправку — і саме тут ховається реальна економія, а не в «правильному» виборі дня тижня.
Автогаз: єдиний, хто змінився мало
Скраплений газ на тлі бензину й дизеля виглядав найстабільніше — зростання до +3,6 грн, до рівня 40,90–44,50 грн/л у великих мережах. Середня по країні була нижчою — близько 37,40 грн.
Для водіїв із ГБО різниця з бензином залишається дворазовою, тож економіка встановлення обладнання і далі працює — хоч і з поправкою на більшу витрату газу на 100 км.
Чому пальне подорожчало
Аналітик Олександр Сіренко звертає увагу на нетипову ситуацію: між ціною сирої нафти й вартістю готових нафтопродуктів утворився аномально великий розрив. За такої самої вартості нафти в інший період року дизель і бензин могли б коштувати значно дешевше.
Тобто причина не лише в нафті. На ціну впливають:
- маржа переробки — вартість готових нафтопродуктів на європейських хабах зростала швидше за сировину;
- логістика — доставка в Україну залишається дорожчою й довшою за довоєнну;
- валютний курс — імпортна складова в ціні домінує;
- сезонний попит — літо традиційно дає пік споживання.
Чи буде 100 гривень за літр
Це головне питання липня-серпня. Позиція аналітиків стриманіша за заголовки.
Сіренко зазначає, що підстав говорити про різке подорожчання до психологічної позначки у 100 грн за літр наразі немає. На світовому ринку з’явилися сигнали, здатні стримати зростання: після локального максимуму вартість нафти почала знижуватися — з приблизно $100 за барель до близько $85.
Водночас дизельне пальне, найімовірніше, продовжить дорожчати — саме воно зростає найшвидше. Подальший розвиток залежить насамперед від ситуації на світовому ринку.
Сім способів реально зменшити витрати
- Порівнюйте мережі перед заправкою. Різниця в 5 грн/л на баку 50 л — це 250 грн. Агрегатори цін по областях і операторах оновлюються щодня.
- Використовуйте застосунки мереж. Багато операторів дають знижку 1–3 грн/л через мобільний додаток або програму лояльності — це працює краще за будь-яку акцію.
- Не заправляйтеся на трасі й біля кордону — там традиційно найдорожче.
- Тримайте тиск у шинах у нормі. Занижений на 20% тиск додає до 3% витрати пального.
- Приберіть зайве з багажника. Кожні 50 кг — приблизно +1–2% витрати.
- Зніміть багажник на даху, коли він не потрібен. На швидкості 90+ км/год аеродинаміка з’їдає до 10–15%.
- Рівна їзда без різких прискорень дає до 10–15% економії в місті. Це найдієвіший пункт зі списку і найдешевший.
Часті запитання
Чи є сенс заправлятися «про запас» у каністри?
Бензин втрачає октанове число при зберіганні: у щільно закритій металевій каністрі це кілька місяців, у пластиковій — менше. Для економії на коливаннях цін це погана стратегія, для запасу на випадок перебоїв — інша розмова.
Чи буде дефіцит пального?
Питання порушувалося на тлі липневого стрибка. Ключовим фактором залишається логістика імпорту — саме вона визначає наповненість ринку.
Преміальні марки справді кращі?
Вони мають пакет присадок і вищу вартість. Для більшості звичайних двигунів різниця в реальній економії не покриває різниці в ціні у 8–12 грн/л.
Коли ціни зазвичай нижчі?
Сезонний спад традиційно припадає на пізню осінь, коли завершується пік попиту. Але у 2026 році сильніше впливають зовнішні чинники, ніж сезонність.
Де дивитися актуальні ціни?
Щоденні дані по областях, марках і операторах публікують спеціалізовані ресурси з посиланням на консалтингові групи паливного ринку. Але ціни в окремих операторів можуть встановлюватися індивідуально по кожній АЗС.
Більше про ціни й сімейний бюджет — у розділі «Економіка» на Newsoboz. Читайте також, скільки коштує запастися дровами й пелетами на зиму.