Как различать двойников Путина: пособие (видео)

Барак и Мишель Обама уходят в кино

Силовикам будут выдавать оружие с "криминальным прошлым"

«Мэр» Горловки дал команду спасать только боевиков «ДНР»

Работают их же методами: найден рычаг влияния на Россию

Донбасс в огне: Прошедшая неделя на Донбассе была худшей с начала года

Бизнес в серой зоне: как наживаются на крымском кризисе?

19.03.2016 23:59 | Политика | Просмотров: 139

За два года российской аннексии республиканский бизнес претерпел множество странных пертурбаций: от первоначального коллапса и полного ухода в тень до частичного переформатирования по российскому образцу, передает NewsOboz.org со ссылкой на Главком.

Самые сильные и устойчивые игроки сохранили свои предприятия и коммерческие объекты, перерегистрировались по российским законам и продолжили работать на полуострове. Большинство украинских компаний прекратили свои отношения с Крымом, который наводнили поставщики из России и неофициальные дочерние предприятия крупных российских фирм.

Все эти тектонические сдвиги в области крымского бизнеса повлекли за собой важные точечные изменения. Так, из-за транспортной блокады, введенной Киевом, возник очень специфический теневой рынок транспортных услуг, а из-за созданной административной границы – коррупционный рынок оформления гражданских документов.

Но больше всего на чужом горе заработали те, кто в период с весны до осени 2014 года сумел воспользоваться временной неразберихой на кордоне между Крымом и Херсонской областью, а также дельцы, работающие в автомобильной сфере.

Бизнес-аномалии

О том, что в 2014 году украинские и российские предприниматели использовали Крым как черную дыру, я узнал во всех деталях только после введения транспортной блокады. Мы с одним киевским предпринимателем ехали на полуостров. От скуки бизнесмен стал рассказывать, что вот сразу после референдума его заработки резко выросли, а сейчас, мол, времена уже не те: дела идут гораздо хуже.

По словам моего попутчика,тогда они продавали все: закупали большие партии мяса в Херсоне и реализовывали в Краснодаре, возили консервы и шоколад по бросовым ценам в Россию. Но самым большим его успехом стала продажа мобильной станции по производству сжатого кислорода. В Украине эта станция, произведенная еще в советские времена, просто пылилась, а в России на нее нашелся покупатель.

Станция занимала три больших военных фургона, но предпринимателям ничто не помешало перевезти ее сначала в Крым, а дальше на широкие российские просторы. И хотя о размере взяток на границах рассказчик тактично умолчал, его довольный мечтательный взгляд свидетельствовал, что это была действительно прибыльная сделка.

До введения товарной блокады и внедрения строгого контроля на админгранице особо смекалистые, беспринципные и хваткие личности и вправду успели заработать на свободном крымско-российском коридоре колоссальные деньги.

Последнее эхо той двухлетней бизнес-аномалии – всплеск украино-крымского автомобильного бизнеса. В связи с требованием в кратчайшие сроки перерегистрировать крымские машины по российскому законодательству на материковой части Украины резко увеличилось количество автомобилей с республиканскими номерами.

Появились целые группы, настоящие компании перекупщиков, которые интенсивно рекламируются на полуострове, чтобы успеть присоединиться к дележу пирога.

Однако этот тренд уже идет на убыль. А нам гораздо интереснее устойчивые формы.

Самое интересное

Транспорт и документы – не только долгоиграющие, но и взаимосвязанные стратегии.

Отсутствие централизованного железнодорожного и автобусного сообщения между материком и полуостровом спровоцировало множество проблем и неудобств, на которых научились зарабатывать и крымские, и украинские перевозчики.

Как дешевле всего добраться, скажем, от Севастополя до Киева?

Сначала нужно пойти на автостанцию и купить билет до Джанкоя (прямо к Чонгару). Цена – 400 рублей. Потом придется перейти границу, в нейтральной зоне сесть на автобус и за 20 рублей проехать до украинской половины. После этого надо пройти границу, взять такси и за 100 гривен доехать до Новоалексеевки, чтобы вечером сесть на поезд и лишь на следующий день попасть в столицу. Плацкарт стоит 160 гривен, но его обычно раскупают за две недели до отправления.

Такая поездка займет сутки и обойдется около 1100-1200 рублей (если ехать в купе, то минимум 1700 рублей). На собственном опыте могу сказать, что подобное путешествие крайне изнурительно.

Предприимчивые владельцы автобусов предлагают маршруты «без пересадок» (с ожиданием досмотра транспорта, максимум на 7 посадочных мест) или с пешим проходом границы от 2300-2500 рублей или 700-800 гривен. Это сокращает время дороги до 12-13 часов, но стоит вполовину дороже.

Хитрость этого бизнеса состоит в игре с рублем. 700 гривен по нынешнему курсу – это уж точно не 2300, а приблизительно 1800 рублей. Дополнительная рублевая наценка на маршрутах из Крыма, собственно, и составляет основную прибыль перевозчиков. Если глубоко погрузиться в поиск, то можно найти предложения и скоэффициентом 3 (700 гривен / 2100 рублей), но даже они далеки от настоящего курса валют.

Этим же крымско-украинским автобусным потоком проходит и теневой обмен документов с материком.

Так, после 25-го или 45-го дня рождения все граждане обязаны в течение месяца переклеить фотографию в паспорте. Им приходится либо дважды выезжать в ближайший населенный пункт, где есть паспортный стол (подача/получение), либо отправляться на неделю в гости к родственникам (а это большие деньги и масса потраченных нервов), либо искать коррупционные варианты, чтобы вклеить фотографию без личного присутствия.

Средняя цена такой услуги в Крыму составляет 3600 рублей. А вот восстановление документов, оформление заграничных паспортов, свидетельств о рождении и смерти стоит гораздо дороже.

И практически по каждому такому вопросу можно найти «решал».

Весь этот теневой рынок живет благодаря тому, что в Украине еще не нашли юридического способа содержать документы украинских граждан Крыма в надлежащем порядке с минимальными финансовыми вложениями.

Кому война – а кому мать родная. Дело ведь не в документах или скупке машин, а в сюрреалистичности самой ситуации, когда политический кризис позволяет богатеть людям, которые не утруждают себя соображениями морали.

Источник: Крым.Реалии







загрузка...

...
...





Распродажа







Популярное



Жировик бесследно исчезнет без операции, просто примените этот рецепт

Волшебная мазь спасет от варикозного расширения вен

3 самых эффективных способа поразить мужчину в самое сердце и заставить скучать по вам

Как быстро снизить давление, причем без таблеток

Это бюджетное средство из аптечки не даст пыли оседать на мебели

Многие выращивают «денежное дерево», но мало кто знает все его секреты



Кто такой Сергей Тарута? Последние новости о политике и бизнесмене, владельце партии "Основа".