Financial Times: США и Китай ведут опасную военную игру

Украину ждут новые рекорды по смертности от коронавируса, мест в больницах нет, — ученые

"Поляков не был случайным пассажиром". В МВД сообщили подробности расследования смерти нардепа

Франция победила Испанию и выиграла Лигу наций УЕФА

Украдено 150 млн гривен: прокуратура раскрыла хищение на строительстве Подольского моста

Прокуратура попросит для Медведчука арест или залог в 1 миллиард гривен. ВИДЕО

В Германии открыли первый в мире завод по производству "электронного" топлива

09.10.2021 09:00 | IT технологии | Просмотров: 23

Синтетический керосин поможет сократить значительный углеродный след авиационной промышленности.

Немецкая некоммерческая организация Atmosfair презентовала на днях первый в мире коммерческий завод по производству синтетического керосина — экологически чистого альтернативного топлива, информирует NewsOboz.org со ссылкой на Фокус.

Об этом сообщает ABC News.

Синтетический керосин — это тип так называемого электронного топлива, которое может помочь заменить ископаемое топливо, не требуя серьезных структурных изменений существующих самолетов.

"Эпоха сжигания угля, нефти и природного газа подходит к концу", — заявила министр экологии Германии Свенья Шульце во время церемонии открытия завода. "В то же время никто не должен жертвовать мечтой о полете. Вот почему нам нужны альтернативы обычному, опасному для климата, керосину".

Новый завод, расположенный в Верльте (Германия), использует воду и электричество от четырех близлежащих ветряных электростанций для производства водорода. Водород объединяется с диоксидом углерода — часть его улавливается непосредственно из воздуха — с образованием сырой нефти, которая затем перерабатывается в топливо для реактивных двигателей. Синтетический керосин является углеродно-нейтральным. Это означает, что при сжигании такого топлива, дымоход или выхлопная труба улавливают углерод, что приводит к чистым отрицательным выбросам СО2.

Завод Atmosfair призван продемонстрировать экономическую и технологическую целесообразность производства электронного топлива. Начиная со следующего года, он будет производить всего 8 баррелей в день, или 1272 л, реактивного топлива, а это означает, что на заправку одного небольшого пассажирского самолета потребуется 3 недели. Тем не менее, предприятие будет продавать электронное топливо немецкой авиакомпании Lufthansa и, согласно плану, надеется нарастить производство в ближайшие годы.

Хотя синтетический керосин будет стоить дороже традиционного реактивного топлива, в Atmosfair обещают снизить цены на начальном этапе, и что рост цен на ископаемое топливо из-за налога на выбросы углерода сделает электронное топливо более конкурентоспособным. В ближайшем будущем ветряные электростанции и технологии улавливания углерода будут работать сообща на то, чтобы сделать авиаперелеты более экологически чистыми и безопасными.

"Такие компании, как Boom Supersonic, взяли на себя обязательство перевести свой будущий парк самолетов на 100-процентное экологически безопасное альтернативное топливо. А Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявила на этой неделе о намерении достичь нулевых выбросов углерода к 2050 году", — пишет СМИ.







загрузка...

...
...





Распродажа







Популярное



Королевский дворец и новые обязанности: что изменится в жизни Кейт Миддлтон, когда она станет королевой?

Как заварить идеальную чашку чая?

Готовы уволиться со старой работы? The Guardian перечисляет 17 вопросов, которые помогут принять правильное решение

Вареные и копченые: почему в Венесуэле бананы считаются овощем, а не фруктом

5 блюд, которые стоит приготовить из сезонных овощей

Законные способы, как установить глухой забор между участками, даже если соседи против



Кто такой Сергей Тарута? Последние новости о политике и бизнесмене, владельце партии "Основа".