Развалить крейсер "Украина": Полторак сделал Зеленскому неожиданное предложениекрейс

"Крыла последними словами и обзывала, теперь оправдывается": чиновница бледнела перед Зеленским

У Порошенко арестовали деньги из-за долга перед Портновым

В Польше пан кинулся с кулаками на украинских заробитчан: На родину коров доить

Документы готовы: всплыли новые подробности об объединении России и Беларуси

Работать по 12 часов: как отреагировали украинцы на странную петицию

"Укрзализныця" будет возить пассажиров в убыток даже после повышения цен на билеты

11.07.2013 10:05 | Экономика | Просмотров: 54

Повышение тарифов на пассажирские перевозки позволит "Укрзализныце" лишь незначительно уменьшить объем их субсидирования за счет перевозок грузов. Такое мнение высказал директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк, комментируя приказ Министерства инфраструктуры об изменении тарифов, пишет NewsOboz.org со ссылкой на Gazeta.ua.

"Нужно понимать, что в Украине пассажирские перевозки хронически убыточны и дотируются за счет грузовых перевозок, которые являются прибыльными", — отметил эксперт.

При этом, по словам Вовка, сейчас экономика Украины находится не в лучшем состоянии, из-за чего снижается объем грузоперевозок. Соответственно, уменьшается объем средств, доступных для финансирования пассажирского сектора.

Так, по информации пресс-центра "Укрзализныци", в первые шесть месяцев 2013-го года ежесуточная нагрузка железных дорог составляла 974 тыс. тонн грузов, тогда как в аналогичный период прошлого года – 1,14 млн. тонн.

"Повышение тарифов на пассажирские перевозки — это способ хоть как-то уменьшить разрыв между их убыточностью и реальными эксплуатационными потребностями на обслуживание", — утверждает Сергей Вовк.

Напомним, что, в соответствии с приказом Министерства инфраструктуры Украины, до конца года запланировано повышение тарифов на пассажирские перевозки во внутреннем и международном сообщении. Оно пройдет в два этапа - в июле и в октябре - и коснется всех категорий составов, кроме вагонов СВ и поездов Интерсити+. Во внутреннем сообщении тарифы планируется повысить дважды на 10%, в международном — дважды на 5%.

Как ранее сообщалось, без господдержки и бюджетного финансирования обновления вагонного парка, для сохранения пассажирских перевозок тарифы необходимо было бы повысить в три раза.

В прошлом году дотация Укрзализныци на среднестатистическую поездку одного пассажира в дальнем сообщении составила 84,5 грн., а в пригородном – 9,5 грн. Из года в год "Укрзализныця" подает в правительство планы на закупку нового пассажирского подвижного состава, однако эти потребности никогда не удовлетворялись. Причем бюджетное финансирование предусмотрено законом "О железнодорожном транспорте". Но эта норма никогда не выполнялась.







загрузка...

...
...





Распродажа







Популярное



Хотите удалить зуб мудрости? Вот почему не стоит этого делать

10 естественных способов восстановить метаболизм и похудеть

21 признак, что в вашем теле могут быть паразиты

Перекись водорода и рак: вот что наука знает уже 50 лет и должны узнать вы

Хирург отговаривает от операции и советует делать простую зарядку

Минус 9 кг: 8 способов выгнать все токсины из толстой кишки, как советуют врачи



Кто такой Сергей Тарута? Последние новости о политике и бизнесмене, владельце партии "Основа".