Если через 1000 лет мы не вымрем, то будем выглядеть примерно вот так (видео)

Укутайте шею: синоптик рассказала, какая надвигается погода

"Ситуация пошла на обострение: террористы пытаются занять серую зону Донбасса

Идет похолодание и даже снег

Зря молчим: историк о том, что заставит Венгрию умерить свои аппетиты

Украинцев будут штрафовать за пересылку денег и товаров

Билеты дорожают на 25%: СМИ рассказали, как за коррупцию в Укрзализныце заплатят пассажиры

11.11.2016 15:06 | Экономика | Просмотров: 360

 

"Укрзалізниця" не собирается решать накопившиеся проблемы путем улучшения своей работы и борьбы с коррупцией.

Приглашенный польский менеджер Войцех Бальчун предлагает самый простой вариант в виде повышения тарифов, пишет издание МинПром, передает NewsOboz.org

По словам автора материала, в редакции МинПрома издания оказалась текущая версия проекта финансового плана государственного монополиста "Укрзалізниця" на 2017 год, который сейчас на рассмотрении Кабинета Министров.

"Анализ финплана УЗ-2017 показывает, что с коррупцией на железной дороге, по крайней мере в следующем году, будет "все в порядке". В частности, железная дорога планирует увеличить расходы на подрядные организации с 600 млн грн до 1,4 млрд грн., то есть более чем в 2,3 раза. Не секрет, что в украинских реалиях один из лучших способов вывести деньги из госкомпании - привлечь подрядчика. И это в "Укрзалізниці", которая с ее 270 тыс. сотрудников и массой предприятий имеет практически замкнутый производственный цикл", - пишет журналист.

"Еще один лакомый кусок - закупки дизельного топлива, на которых, как писал ранее МинПром, "Укрзалізниця" теряет колоссальные средства. В среднем в текущем году УЗ закупала дизтопливо по 16,75 тыс. грн./тонну, что на 2,5 тыс. грн. выше цены закупки крупными игроками на рынке ДТ. На следующий год предложена цена в 18,1 тыс. грн./тонну, что, по мнению экспертов топливного рынка, будет превышать оптовые цены примерно на полторы тысячи гривен", - пишет автор.

Отличительной чертой финансового плана "Укрзалізниці" на 2017 год, по информации авторов материала, является расходная часть.

"Например, под видом капитального строительства на ж/д в финплан вписана постройка двух жилых домов на общую сумму в 90 млн грн, а рост административных затрат в следующем году запланирован почти в двукратном уровне - на 95,4%", идет речь в статье.

"Оплачивать банкет предложено, как и в предыдущие годы, пассажирам и грузоперевозчикам. "Укрзалізниця" предлагает повысить тарифы в среднем на 25%. Причем больше всего заплатят отечественные экспортеры - от этой категории грузов железная дорога планирует собрать на 30,4% больше доходов, чем в прошлом году. Как отразится повышение тарифов на конкурентоспособности украинских производителей на внешних рынках в "Укрзалізниці" предпочитают не задумываться".

В статье также указывается, что на практике повышение тарифов для украинских производителей рискует обернуться не только снижением инвестиционных возможностей украинских промышленников, но даже остановкой производства балансирующих на грани рентабельности предприятий.

"В начале июня объясняя несколько обескураженным украинцам гигантскую зарплату нового главы "Укрзалізниці" Войцеха Бальчуна премьер-министр Владимир Гройсман заявлял о том, что польский менеджер сэкономит 7 млрд грн. только за первый год своей работы. Однако на практике эта экономия пока не просматривается - железная дорога ожидает по итогам года получить символическую прибыль в размере около 100 млн.грн. (и это с учетом того, что только за счет последней индексации на 15% с мая 2016 года монополия получит только в 2016 году более 5 млрд.грн. дополнительных доходов или около 650 млн.грн. в месяц). Т.е. 4,9 млрд.грн. можно сказать "проели"", - резюмирует автор.







загрузка...

...
...





Распродажа







Популярное



Если обувь воняет: как избавиться от неприятного аромата

Астропрогноз для всех на октябрь 2017 года

Расписание магнитных бурь на октябрь 2017 года

Простейший набор упражнений сотворит чудо с твоей пищеварительной системой (видео)

Как улучшить детское мышление с помощью простых вопросов

Неопалимая купина: от чего защищает икона